☆ソウルペイント・ローライダーカスタムペイント
☆ラメ塗装ファンとして、避けて通れないのがローライダーカスタムペイントです。
●ウォーリアーズではソウルペイント のすべてをフレークベースでオールペイントしています。アピール度が全然違います。
☆1979年型 リンカーンコンチネンタル・マークⅤ
●アメリカのローライダーマガジンに、コンバーチブルコンバージョンセンターと言う広告が出てい他ので、ロスの友人に聞きに言ってもらいました。するとオープンに改造してくれると言うことで、現地でマークⅤを購入して、コンバージョンセンターに出してもらいました。
●幌もホワイトにしたので、ついでに内装も白に、張り替えてもらいました。完成後、日本に送ってもらいました。ペイントは、ホワイトベースにメタルフレークのグローブルのシルバーフレークを4本使って、ベースを作りました。それからキャンディーカラーでソウルペイントをキメ、さらにキャンディーカラーを合わせながらミユーラルを入れて完成させました。
●ローライダーショーに出展して、その後でスタジオで写真撮影しました。このてのカスタムカーを製作し出すと、だいたい製作中にお客が付いて売れてしまいます。この車もイベントに出す前に常連さんに売れました。
☆1959年型 キャデラックエルドラド
●何軒かのショップでベースが良く無いとか言われ最後にウチで塗装することになりました。ちょうど日本でローライダーが流行りかけてたので結構手を入れて、とてもいい仕上がりになりイベントにも出し、アメリカのローライダーマガジンにも掲載されました。
☆トランザムGTA
●ベースカラーはメタルフレークのグローブル・シルバーベースです。ユーザーが他のショップでフレーク塗装した車とくらべて、どっちがラメで埋まっているかを自慢し合います。それだけに、ペイントする時は、気を付けてペイントしています。
☆1989年型 カマロＩＲＯＣ Ｚ
●ブリスターフェンダーを装着したカマロがアメリカのローライダーマガジンに載っていたので、対抗してカスタムして見ました。
●フロントフェンダーが交換タイプでリヤーはかぶせて、パテウメします。ホイールはフロントが16ｘ8でリヤーが16ｘ10で前後マクリーンのワイヤーホイールを組みました。
●ペイントはメタルフレークのグローブル・シルバーを使ってベースを作り、ブルー系のキャンディーをメインに、ピンクとパープルは色が飛びやすいので、ハウスオブカラーは使わずに普通の塗料をクリヤーで割ってキメました。
☆1996年型 カプリスワゴン
●サイドとリヤーゲートのナンバー取付け部分をスムージングし、前後バンパーをエアロタイプのＦＲＰ製と交換リヤーバンパーはナンバーポケット付きです。
●イベントの都合で24時間で仕上げました。ミニフレークをベースにマルチカラーペイントで決めようと塗装しました。どうしても時間が足りず腰したのキャンディーブルーの部分はサランラップで柄を入れて仕上げました。カスタムカーと言う雑誌でそれが受けて、その後、カスタムペイントのやり方特集で講師をしました。そしてラップ塗装が拡散して行きました。もともとアメリカのペイントテクニックです。
☆1989年型 カマロＩＲＯＣ Ｚ
●メタルフレーク：グローブル・ディープゴールドベースでキャンディー塗装でローライダーチックにマルチカラーペイントした、当然ルーフ部分もマルチカラーペイントです。 1989年型カマロＩＲＯＣＺ。
☆1988年型 リンカーンタウンカー
●シルバーフレークベースにキャンディー塗装で、ローライダー仕様にソウルペイントした、1988年型リンカーンタウンカー。
☆1989年型 カマロＩＲＯＣ Ｚ
●横浜で一番最初の、カスタムカーショーを主催した時、出す車がなかったので、自分で新車で買ったアイロックをソウルペイントしました。当時、横浜ドリームランドと言う遊園地を借り切ってやったので、イベント名を、ドリームカーショーにして全国のカスタムショップの方が協賛出展してくれました。ありがとうございました。
☆ホンダアコード
●フルエアロキット製作販売していた時のデモ車輌、キャンディーフレーク塗装でスポ根のイメージでソウルペイントしたカスタム車輌。
☆1985年型 サンダーバード
●ドリームカーショーに出展した自社のサンダーバード。ウレタン製のグランドエフェクトを装着した。
☆1978年型 サンダーバード
●1978年型サンダーバード。サンダーバードをローライダー仕様にソウルペイントしました。やっぱりフレーク塗装無しでは、てソウルペイントは語れないと思います。