☆カスタムペイントの種類

●初めて見るもの・試したことがないペイント は、常にチャレンジしています。ニュータイプの塗料やマテリアルが出たら、なるべく早く試してデーターを更新していきます。

•  温度で色が変わる、サーモクロミック顔料を使った塗装法です。どんなモノなのか試してみました。
• 下のクルマは、ブラックから透明に変わる、顔料タイプのものをペイントして、その上にホワイトタイプのカメレオンペイントをしています。

• かなり変わった塗料です塗装する所から始まりますが興味のある方はご覧ください。

•  画像のタンクに使ったサーモカラーは液晶タイプのレインボーサーモと言う水性タイプのモノになります。ユーチューブの登録ユーザーから、やってくれと結構書き込みがあったのでやって見ました。ユーチューブチャンネルに上げてますのでよかったらご覧下さい。かなり高価な材料です。

• 塗装間のセッティングや塗料の選び方・スプレーガンの選定、エアー圧の調整などカスタムペインターとして一番マスターするのに苦労したペイント法です。失敗すると大変なので車でペイントするショップは少ないと思います。かなり体力を必要とするペイント。

• フレーク塗装で一般的に、粗めと言われるモノはサイズ0,4ミリ・六角カットタイプのフレークです。自分のイメージや効果を考えて、サイズを決めると良いと思います。フレークの種類やメーカーも沢山あるので、選び方が重要になります。殆どのメーカーは試したので、ウォーリアーズでは厳選したモノだけを使用しています。

☆下の画像のビックスクーターは、オールドスクールと言うアメリカ 製の、直径1ミ      リサイズの特大サイズのフレークで、ペイントして  います。

• このサイズのフレークだと、スプレーガンではラメが出ないので,ラメ 専用のドライフレークガンで吹きます。使用法としては,ラメ単体 でクリヤーを塗り、乾く前に乗せる用に、素早く吹き付けてペインします。

• 上のマジックフレーク塗装動画は、メタルフレークの粗めと同じサイズのラメです。すでにペイントして丸一年、一日中日当たりの良い場所に放置して、耐光性試験を行いましたが、退色がありません。キャンディー塗装以上の耐光性があります。とても、細かいタイプのモノもあり一押しのフレーク塗装のひとつです。

• 下の動画は旧車をベースにフレーク塗装の上から、ラップ塗装をしキャンディー塗装まで仕上げて行くカスタムペイント 動画になります。

• リアルファイヤー塗装の、塗装作業動画です。良かったら見てください。

• リアルフレームスでは、派手過ぎる、普通のファイヤーパターンでもありきたり過ぎる、そんなユーザーのための進化系カスタムペイント

• 一般にホワイトマジョーラと、呼ばれているカメレオンカラーを使用したペイント動画です。ブラックベースからのペイントでみるみる色が変わっていくところが圧巻です。画像より動画でみた方のがイメージしやすいと思います。

• 色の変化のキレのいい、カスタムペイント用の塗料です。

• 一般的には、下地にブラックにしてカメレオンカラーを、オーバーコートしますがホワイトタイプの顔料もあり、色々なベースカラーを選ぶ事ができます。色にも混ぜて使えるので、かなりのカラーバリエーションになります。　　

• カスタムペイントで一番最初に覚えなければいけない、ペイントテクニックです。カスタムペインターとして、キャンディー塗装が出来ないと致命的になってしまいます。                

• 最近では、自動車メーカーの純正色でも出てきています。パール塗 の様に、一般的な塗装になるのは近いと思います。

☆ウォーリアーズで開発した素人クラスでも簡単にキャンディー塗装ができるマジックキャンディーカラー塗装です。宜しかったらご覧下さい。

カスタムペイント のやり方がわかる、レース塗装の作業動画です。面白いのでよかったらご覧ください。

• 画像のビックスクーターは、ハウスオブカラーのＮＥＯＮＳで全塗装してます。いわゆる蛍光塗装です、ペイント法はホワイトベースに蛍光顔料の入った塗料でペイントしていきます。              

• ハウスオブカラーＮＥＯＮＳの上にグラスパールのゴールドとトップコートのクリヤーでカスタムペイントを完成させました。

• ソウルペイントなどローライダー系によく使うカスタムペイントのスタイルです。フルサイズのアメ車にペイントすると、かなり見応えがあるペイント です。できる人が少ないのが難点です。

• カラーフレークを使う場合でも、中砥ぎ後にクリヤーから出た、ラメの頭がシルバーになるので、上から同系色でキャンディーカラーで塗装します。中砥ぎの必要な、シルバー以外のフレーク、ラメ・グリッター等も、全てこのカスタムペイント法になります。    

• キャンディーフレーク塗装とは、当社がつけた名称で、イベントやショーで目立つためにシルバーかゴールドの粗めフレークをビッシリ吹いて、それからキャンディーカラーで、ラインやパターンをキメていく、カスタムペ イントテクニックです。                                                   

• スタンドックスの青みがかった、シルバーレインボーの塗料で市販のレインボー系の塗料で、今まで使った中でこれが一番粒子が小さかったです。　　　

• 普通のメタリックサイズで普通のメタリック用の、スプレーガンで塗装できる。ただ価格的にはとても高価です。

• 他に似た様なモノで粒子も同じぐらいで、クリスタルレインボーと言う透明状のフイルムタイプのレインボー塗料も出ています。

• カスタムペイントの種類の一つで、結晶パターンを浮き出すカスタムペイント用の塗料。     

• メーカーによって、名称が違うアメリカのＡＬＳＡのモノは、クリスタルＦ Ｘ、ＤＮＡのモノは、ミュータントクリスタルと言う名称で発売されています 。ちなみに、農業用の肥料売り場で売ってる尿素でも代用できます。

•  エアーブラシでペイントする、壁画チックなデザインのエアーブラシ画。本場のアーチストは、オールフリーハンドでホワイトとブラック以外は全てキャンディーカラーを使って完成させます。

•  上の画像のトランクは白・黒以外は全てキャンディーカラーで完全下絵なしで描いてます。アメリカのショーカー等のエアーブラシペイントされたミューラルが、とても発色が良いのは、その技法を使っているからです。

• 長年やったりみてきましたが、色々な大きさや・タッチの問題もあるので、どんな工程で描いても、ユーザーが満足のいく仕上がりや金額だったらそれで良いと思います。

• 白人系のアート的カスタムペイント法。雰囲気を出すのがとても難しいカスタムペイント。

• ペイントストレーナーを通らないくらい超粗めのパール。   

• ウォーリアーズではクリスタルパールと呼んでいます、似たようなモノにアイスパールや、グラスパールなどがあります。

• 上のバイクや車は、横浜でカスタムペイントショップ・ミラクルズを開業したとき、当時のヤンキー達のために、考案したカスタムペイント法です。

• 30年以上前に、オールペン専門のカスタムペイントショップを開業しています。キャンディー塗装は、見習い期間やフレークベースを含めたらかなりの台数の車をペントしています。今時（キャンディーを制するものは ）などと変わったことは言いません、カスタムペイントでお困りのときや無駄をはぶきたい方は一番最初にご連絡下さい 。                                      

• 一般的にキラキラしたメタリックの粒子やパールの粒子が 入っていない原色や、それらで調色されたカラー。安い塗料を使っているショップや工場は、クリヤーを塗らないで仕上げる事が多い塗装。   

•  塗料のグレードにもよりますが、最後にクリヤーコートでキメマス。  

• ブラックやホワイトなども含まれます。  

• 一粒一粒がキラキラ輝く、シルバーのアルミ系の顔料で粒子のサイズが色々ある。 

•  シルバー単体で使ったり、ソリッドと合わせて調色してメタリックカラーを作ったりして使います。

• メタリックの変わりに、パール 顔料とソリットを合わせて、調色して作るカラーで,塗装表面にあまりメタルっぽさが出無いので、深みのあるキャンディー塗装に近い色合いが出せます。    

• 最近のバイクや車のメーカー純正色も、このてのカラーが増えています

• いわゆる、元祖パール塗装。 一 般的には、ホワイト系の色をペ イントした上にパール用のクリヤー系塗料に混ぜてペイントし、最後にクリヤーコートでフィニッシュする、スリー工程の パール塗装。　     

• いわゆる、元祖パール塗装。 一 般的には、ホワイト系の色をペ イントした上にパール用のクリヤー系塗料に混ぜてペイントし、最後にクリヤーコートでフィニッシュする、スリー工程のパール塗装。　 

• パールの色や粒子の荒さも色々あります。

• マットカラーペイント、いわゆる艶消し塗装。全艶消しから七部艶、八部艶など好みやメーカー指定カラーなどに合わせて艶消し剤の配合量で調整します。 

•  画像サンプルはヤマハの純正マットブラックをペイントしたものですが、クリヤーコートの艶消し度は七部艶です。クリヤーを塗らないタイプの塗料だったらブツだけとって塗り重ねて仕上げられると思います。
• カスタムペイントの種類はまだまだたくさんあります。